五菱凱捷預售價一出，有日系粉哥們拍大腿說，12w“平替”真香

五菱這個不怎麼張揚的品牌，今年在我們單位簡直要紅半邊天，上半年大家找五菱口罩，找到4s店去了，有女同事得銷售顧問送了一些，卻被五菱宏光mini圈粉，提車了，這口罩貴的喲……後來還有人還在單位煮起了五菱的螺螄粉，大家驚呼，這五菱怎麼弄啥啥火啊。

趕巧了，同個辦公室的一鐵哥們，原來是日系車的鐵粉，每次有人問他推薦，就是豐田本田來回捧，技術好、空間棒、耐用還保值率高。不過昨天，罕見的一幕，他在座位上看著看著電腦直拍大腿，說還好還好沒下定金奧德賽，五菱凱捷預售價出來了，10萬的那款就帶腿託了，不行坐不住了，必須去店裡看看。

哥們對這奧德賽是研究了一陣的，因為他家就是剛需啊，兩孩子，一個小學一個幼兒園，父母跟他們住一個小區，一輛這樣的大車用得上。他的原話是這樣的，奧德賽是為他家量身定製的！我覺得他也是夠誇張，不就是空間大點嘛。他說不是，奧德賽的空間是很巧妙的，比如它的二排兩個座椅，可以左右滑動，這樣一點都不商務，媳婦帶小孩會很方便。而且二排有腿託啊，腿託，感覺往那慢慢一躺，人都要膨脹起來。我說那麼好你咋不下手呢，他說兄弟，帶腿託的26萬起……

過日子的人嘛，總要把錢花在刀刃上，這不是俗氣，這是智慧，（哈哈，其實這是自我安慰）。得，所以奧德賽的夢想被他一放再放，放到現在，他驚呼有“平替”！我知道他說的是五菱凱捷了。這車我也被他種草了，尤其是昨天預售價出來，入門8。98萬，頂配11。98萬，重點是，這只是預售價啊。

五菱凱捷預售價12萬的這些配置，在之前真是想都不敢想。最服氣的就是空間了，那麼大的車，應該是個B級車的尺寸了吧，看官圖的時候，覺得這個外觀和內飾的設計怎麼都是15萬以上，看了空間座椅的那些功能，覺得沒有20萬肯定下不來了。讓我數數有什麼吧：一二排4個頭等艙的豪華座椅，看了圖就想去試躺，很寬大，而且還可以180°放平；第二排據說是前後最大移動距離達到560mm，還有就是和奧德賽一樣的二排左右滑動，滑動距離160mm；再有就是腿託了，凱捷的二排腿託還有72°，而且整個座椅會根據各個部分受力不同，採用不同密度的填充物，像是在座墊、靠背、側翼填充不同發泡，估計坐起來比家裡的皮沙發還要舒服。

其實奧德賽在空間上做得真的很好了，第三排在不用的時候也可以摺疊放平；不過我實在佩服現在自主品牌的技術，這種小細節絕不會比國外設計師差，別人能做到的，自主品牌就能做到，甚至更加好。像五菱凱捷的第三排，放倒的時候幾乎像是隱藏在後備箱裡一樣，完全平整。難怪我看官方的宣傳說，五菱凱捷是“大四座”，很貼切！

（奧德賽的第三排收折）

（五菱凱捷的第三排收折）

我跟哥們說，這凱捷不該是“平替”啊，這好像但從空間上看，凱捷一點都不輸奧德賽啊。他說那就是個比喻，凱捷價效比實在是太高了，整一輛奧德賽高配26萬+，都能換兩輛頂配凱捷了，真的，多出那一輛，買個車位它不香嗎。說實在的，奧德賽高配有的，凱捷也都有啊。比如智慧駕駛輔助，近10項功能的ADAS系統，已經是L2級別自動駕駛水平了，隨便說幾個：ACC自適應巡航系統、SDW安全距離報警、BCA彎道巡航輔助、FCW防碰撞預警，都是非常實用的功能。

而且除了這些先進的智慧安全配置，傳統汽車上的安全防護，我看凱捷也是一個不落，車身有63%的高強鋼——這個比例在自主品牌裡相當高了，6個環抱式安全氣囊+側氣簾，從第一排到第三排的貫穿式側氣簾，看上起就很有安全感，還有360°的全景影像、博世9。3的ESP車身穩定系統。

選車應該要理智，正反兩面都要看，一輛車不可能是完美的，但是我和哥們現在都沒辦法在五菱凱捷上挑出毛病來，除了剛剛說的那些配置，他還給我列了不得不選凱捷的三大理由：1、全矩陣大燈，顏值高到風騷沒毛病；2、1。5T+CVT的家用黃金組合，雖然看上去排量小但扭矩比奧德賽都高，還省油了；3、五菱的保值率太不用擔心了！我打趣哥們說，怎麼從日系代言人變成凱捷粉了，他說這其實是一樣的啊，他忠於的還是那老三樣：技術好、空間棒、保值率高。

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